首先:液壓支架油缸自身的密封裝置質(zhì)量未合格或者是在進(jìn)行礦下作業(yè)過程中，造成的擠壓而導(dǎo)致零件的損壞。其次:是油缸所處的環(huán)境惡劣，粉塵和有害物質(zhì)長期依附在油缸的表面或者器械產(chǎn)生的振動導(dǎo)致自身老化的加速。液壓油缸缸筒內(nèi)壁熔銅不僅能將損壞表面修復(fù)到原精度，還有著優(yōu)良的耐磨損抗磨蝕性能。油缸熔銅內(nèi)壁焊后，具有高
首先:液壓支架油缸自身的密封裝置質(zhì)量未合格或者是在進(jìn)行礦下作業(yè)過程中，造成的擠壓而導(dǎo)致零件的損壞。其次:是油缸所處的環(huán)境惡劣，粉塵和有害物質(zhì)長期依附在油缸的表面或者器械產(chǎn)生的振動導(dǎo)致自身老化的加速。
液壓油缸缸筒內(nèi)壁熔銅不僅能將損壞表面修復(fù)到原精度，還有著優(yōu)良的耐磨損抗磨蝕性能。油缸熔銅內(nèi)壁焊后，具有高的耐酸堿腐蝕性，比起傳統(tǒng)缸筒，其使用年限更長。修復(fù)油缸所耗費(fèi)的工期要比重新生產(chǎn)一個油缸的工期短，可節(jié)省時間、材料成本。
液壓支柱內(nèi)孔熔覆銅合金的基本工藝流程為:割除附件、定位找正、粗鏜內(nèi)孔、通體熔銅、精鏜內(nèi)孔、珩磨、自檢、交檢。