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液壓支架五大部分及工作原理

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液壓支架是采煤機械中的支護設備,經(jīng)過大修在井下一般可使用五年,但是液壓支架中各種的使用壽命卻很低,長的3個月,短的只有幾個星期. 
一個完整的液壓支架系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。
1、動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指中的油泵,它向整個提供動力。的結構形式一般有、和柱塞泵。  
2、執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或回轉運動。  
3、控制元件(即各種)在中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。  
      壓力控制閥又分為(安全閥)、、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括、調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括、液控、梭閥、等。  
      根據(jù)控制方式不同,可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。  
4、輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。
5、液壓油是中傳遞能量的工作介質,有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

早期的液壓支架,運動副之間沒有其他密封措施,是金屬直接接觸密封,即要求密封副接觸平面吻合,具有較高的加工精度,否則必須加大密封副的結合力,使接觸表面產生塑性變形,堵塞泄漏通道。國外解決的途徑和辦法是增加系統(tǒng)的過濾精度和提高乳化液的質量,但收效不大。以英國某為例,雖然加工精度及整個的過濾精度都比較高,但因使用壽命低,已在我國面臨淘汰。   
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